Motorrad Briel GmbH
BMW R 1300 GS
Übersicht
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Boxer |
|---|---|
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig-Luft |
| Hubraum | 1300 ccm |
| Bohrung | 106,5 mm |
| Hub | 73 mm |
| Leistung | 107 kW (145 PS) |
| U/min bei Leistung | 7750 U/min |
| Drehmoment | 149 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min |
| Verdichtung | 13,3 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 52 mm |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Antihopping |
| Antrieb | Kardan |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja |
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2212 mm |
| Breite | 1000 mm |
| Radstand | 1518 mm |
| Sitzhöhe von | 850 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 237 kg |
| Tankinhalt | 19 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 395 km |
| Akku-Leistung (Volt V) | 12 V |
| Akku-Leistung (Amperestunden Ah) | 10 Ah |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 110 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,8 l/100km |
| Standgeräusch über 95dB | nein |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Paralever |
|---|---|
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Federweg | 200 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Bremsen vorne
| Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 310 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial |
Chassis
| Rahmen | Stahl |
|---|---|
| Rahmenbauart | Motor mittragend |
| Lenkkopfwinkel | 63,8 Grad |
| Nachlauf | 112 mm |
Bremsen hinten
| Bauart | Scheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 285 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Telelever |
|---|---|
| Federweg | 190 mm |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle |
|---|
Ausstattung
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer, TFT Display |
|---|
Fazit aus der 1000PS Redaktion
BMW R 1300 GS - Modellreihe KA1 (2023 - 2024)
BMW hat sich für die neue R 1300 GS viel Zeit genommen. Das Motorrad wirkt wirklich neu, fährt anders als bisherige Modelle und präsentiert sich trotzdem sehr ausgereift. Hier steckt wahnsinnig viel Reiseenduro Erfahrung mit drinnen. Das Motorrad wird in der Praxis Fahrern anderer Marken leichter zugänglich gemacht und sportliche Piloten werden das neue Chassis schätzen. Die Möglichkeiten zur Individualisierung sind bestimmt auch Geschäftemacherei. Doch man muss klar sagen: Da steckt auch viel Know-how mit drinnen und die Bandbreite der Möglichkeiten ist größer als je zuvor. Wer möchte kriegt eine wirklich kompakt wirkende „Enduro“ und auf der anderen Seite kann man sich einen luxuriösen Dampfer aufbauen.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.